Испытания в климатической камере для журнала "Авторевю"
Испытания военной техники в климатической камере
Испытания автобусов на опрокидывание и в климатической камере
Ударные испытания труб для проекта "Южный Поток" в климатической камере
Испытания для «Авто Mail.Ru». Снимки тепловизора.

Испытания на воздействие внешних факторов

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» располагает несколькими типами климатических камер, позволяющими проводить различные климатические испытания для объектов практически любых габаритов.

Камера холода и тепла КХВТ-210

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 210
Габариты:  
  длина, мм 11750
  ширина, мм 4200
  высота, мм 4000
Дверной проем камеры:  
  ширина, мм 3250
  высота, мм 3830
Диапазон температур, °С + 60....-60
Примечание: Располагаемый комплект оборудования позволяет проводить в данной камере испытание образцов на воздействие инея и росы.

Климатическая камера КТВСТД-250

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 250
Габариты:  
  длина, мм 11500
  ширина, мм 4900
  высота, мм 4600
Дверной проем камеры:  
  ширина, мм 3700
  высота, мм 4100
Диапазон температур, °С + 70....+20
Диапазон влажности, % от 20 до 100
Диапазон водности соляного тумана, г/м3 от 1 до 5
Интенсивность дождя, мм/мин от 2 до 5

Климатическая камера КТВСТ-24

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 24
Габариты:  
  длина, мм 6200
  ширина, мм 1960
  высота, мм 1960
Дверной проем камеры:  
  ширина, мм 1960
  высота, мм 1960
Диапазон температур, °С + 90....+20
Диапазон влажности, % от 20 до 100
Диапазон водности соляного тумана, г/м3 от 1 до 5

Климатическая камера TBV-1000

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 1
Габариты:  
  длина, мм 965
  ширина, мм 1030
  высота, мм 990
Дверной проем камеры:  
  ширина, мм 965
  высота, мм 1030
Диапазон температур, °С - 60....+120
Пониженное давление, мм.рт.ст. до 1,0

Климатическая камера КП-1

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 1
Габариты:  
  длина, мм 100
  ширина, мм 1030
  высота, мм 990
Дверной проем камеры:  
  ширина, мм 100
  высота, мм 1030
Диапазон температур, °С + 20....+60
Концентрация пыли, г/м3 до 5,0

Камера холода Liebherr LGT 4725

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 0.46
Габариты:  
  длина, мм 1445
  ширина, мм 500
  высота, мм 650
Диапазон температур, °С -10....-45

Барокамера

Параметр Значение
Внутренний объем, м3 6.78
Габариты:  
  длина, мм 6000
  диаметр, мм 1200
Диапазон температур, °С +60....-60
Диапазон давлений, мм.рт.ст. 100....900

Стендовые испытания

Испытания двигателей на воздействие внешних факторов

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» проводит стендовые испытания двигателей на базе аккредитованных организаций. Испытания проводятся по методикам, позволяющим моделировать работу двигателей и их систем в различных условиях эксплуатации, а также в условиях объекта.

Внешние моделируемые условия:

  • Высота над уровнем моря – от 0,1 км до 4,65 км.
  • Температура окружающей среды: от + 200С до +500С.
  • Применение легких топлив (многотопливность).

В процессе испытаний фиксируются температуры, давления, расходы, моменты, частоты вращения и др. параметры в согласованном объеме. При необходимости даются рекомендации по обеспечению работоспособности двигателей и его систем в экстремальных условиях.

Определение параметров масс, угла поперечной устойчивости

Определение параметров масс

Весы автомобильные электронные поосного взвешивания предназначены для поочередного взвешивания осей автомобиля в статике с последующим суммированием результатов взвешивания. Взвешивание сводится к следующей процедуре: на установленные по колее движения автомашины весоизмерительные платформы, производится последовательный наезд всех мостов автопоезда. Оператор проводит с помощью электронного терминала фиксацию нагрузки каждого отдельного моста (оси), затем производится программное суммирование показаний с выдачей на индикатор общего веса. Класс точности автомобильных весов - средний (III) по ГОСТ 29329-92.

Автомобильные весы CAS RW-10P:

  • Наибольший предел взвешивания: 10 т
  • Наименьший предел взвешивания: 100 кг
  • Цена поверочного деления: 5 кг
  • Габариты: 900 х 500 х 39 мм
  • Вес: 30.2 кг

Определение угла поперечной устойчивости

Определение угла поперечной устойчивости проводится на стенде опрокидывания с платформой соответствующих грузоподъемности и размеров. Платформа должна обеспечивать угол наклона в горизонтальной плоскости, при котором испытываемый объект теряет устойчивость.

Технические характеристики стенда опрокидывания CO - 50:

  • Грузоподъемность: 40 т
  • Угол подъема: 48 град

БЛАГОДАРСТВЕННЫЕ ПИСЬМА И ДИПЛОМЫ

ИССЛЕДОВАНИЯ

ИСПЫТАНИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» проводит стендовые испытания двигателей на базе аккредитованных организаций с целью оценки эксплуатационных свойств моторных масел, присадок, охлаждающих жидкостей и топлив.

В процессе испытаний фиксируются температуры, давления, расходы, моменты, частоты вращения в согласованном объеме. В соответствии с разработанными методиками в процессе испытаний оцениваются физико-химические свойства масел, топлив и спецжидкостей. ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» обладает оригинальными методиками оценки характеров и зон износов деталей двигателей с использованием методов спектрального и ферро-графического анализа.

Специалистами ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» производится разборка двигателей после испытаний с взвешиванием, микрометражом деталей двигателя с проведением экспертизы технического состояния деталей и состояния их загрязненности.

ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕПЛОГЕНЕРИРУЮЩИХ СИСТЕМ

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» имеет возможность проведения исследований теплогенерирующих и теплообменных систем в различных климатических условиях. Возможна разработка или доводка существующих систем отопления обитаемых объемов, оборудования.

Исследования проводятся с использованием современных методов, в том числе с использованием тепловизора.

РАСЧЕТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ, ТРАНСМИССИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» имеет возможность проведения расчетных исследований автомобиля, находящегося как на стадии проектирования, так и уже разработанного.

Расчетные исследования позволяют проводить:

  • исследование режимов работы агрегатов на математической модели движения автомобиля;
  • подбор двигателя к автомобилю с учётом особенностей его эксплуатации;
  • подбор сцеплений и оптимизацию передаточных чисел в агрегатах трансмиссии.

О КОМПАНИИ

Общество с ограниченной ответственностью научно-технический центр
«ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ»

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» специализируется на проведении испытаний различных изделий на воздействие внешних факторов (холод, жара, иней, роса, соляной туман, пониженная и повышенная влажность при различных сочетаниях температур воздуха, повышенное и пониженное атмосферное давление, статическая и динамическая пыль).

Испытания проводятся по согласованным методикам, на аттестованном оборудовании. Возможны разработки методик и проведение испытаний при нестандартных условиях.

Важной особенностью нашей работы является то, что наши специалисты могут выполнять работы под ключ при работе по следующей схеме: «разработка рекомендаций по доработке изделия - доработка изделия - подготовка образца к испытаниям - испытания с достижением положительного результата».

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» занимается разработкой теплогенерирующих систем различного назначения (для термостатирования объектов, обеспечения заданного микроклимата в обитаемых объемах).

ООО НТЦ «ЦЕЛЬСИЙ-ПРОФ» проводит исследования и испытания моторных топлив и масел, силовых установок в стандартных и предельных эксплуатационных условиях.

Мы в СМИ

За Рулем №2, 2018
Тяжелые вспышки
Испытания автомобилей Kia Rio, Kia Sorento Prime в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 30C°.
За Рулем №1, 2018
Жесть при -25°С
Испытания автомобилей LADA VESTA, Hyundai Creta, Ford Focus в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 25C°.
За Рулем №1, 2015
Участники марафона «60 часов „За рулем“: испытания песками и морозильной камерой
Испытания автомобиля Nissan Terrano, Great Wall Hover H5 и UAZ Patriot в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 32C°.
31 октября 2014
Что замерзает в автомобиле? Эксперимент «Авто Mail.Ru»
Испытания автомобиля Kia Rio в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 25C°. Испытания незамерзающей жидкости в камере Liebherr LGT 4725 при минус 25C°
Авторевю №23, 2013
Какой двигатель легче заводится в мороз, бензиновый или дизельный?
Испытания автомобиля Peugeot 408 с бензиновым и турбодизельными двигателями в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 36C°.
Автотрак №8, 2012
Испытания самосвалов Volvo: насколько существенна разница в температуре выхлопных газов между Euro-3 и Euro-4?
Испытания самосвалов Volvo в климатической камере холода и тепла КХВТ-210 при минус 27C°.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Согласен с политикой обработки персональных данных
ул. Советская, д. 159, г. Бронницы, МО
8 (495)722-72-68 | 8 (495)592-83-42 | 8 (496)473-57-10
+7 (903)271-61-05